Tekijä: admin
-
Itseohjautuva Suomi osa 1
Palattuani Suomeen muutama vuosi sitten usean vuoden ulkomailla asumisen jälkeen olin hieman hämilläni ilmiöstä jonka nimi on ’itseohjautuvuus’. Nyt olen tottunut siihen samoin kuten sanaan ’ digiloikka’, joka vaikuttaa yhteiskuntaamme voimakkaasti; helpottaen mutta rajoittaen. Opimme tällä tavoin yhä paremmin tekemään asiat itse ja se on joissakin tapauksissa jopa jonkinasteinen elinehto. Digilisaatioon seuraava askel tulee todennäköisesti…
-
Kansainvälisyys Suomessa
Suomi on kansainvälistynyt viime vuosina ja vuosikymmeninä hyvin nopeasti. Olisi hienoa jos Suomen yhteisistä asioista päättävät henkilöt katsoisivat yhä enemmän ulos Suomesta. On totta että Suomi tuottaa ja on tuottanut hyvää maailmaan esimerkiksi erilaisilla teknisillä ja opetuksillisilla ratkaisuilla. Suomen opetusjärjestelmä on maailmalla hyvin tunnettu ja jotkin suomalaiset tuotemerkit ovat varmaan edelleen hyvin tuttuja kansainvälisesti. Mielestäni…
-
Pitääkö minun auttaa, Suomi?
Olin asiakkaana ja minulta kysyttiin ’ pitääkö minun auttaa?’ Jäin miettimään tuota asiakaspalvelijan lausahdusta. Tunsin oloni asiakkaana hieman avuttomaksi ja se ei ole varmaan tarkoitus asiakaspalvelutyössä. Kieli on kaikki kaikessa. Kielen avulla me kommunikoimme pääsääntöisesti. Luonnollisesti on myös muita tapoja, mutta puhuminen on se yleisin käytäntö. Sen avulla olemme avuliaita, ystävällisiä, töykeitä; kaikkea mitä ihminen…
-
Hoidon tulevaisuus
OSA 1 Lukijani, mitä sinulle tulee mieleen sanoista hoito, hoidettava, hoitaja? Tuleeko ensimmäisenä mieleen hoidon vastaanottaja vai sen tuottaja vai se, mitä hoitaminen itseasiassa on? Miten hoitoa määritellään; kumpi on tärkeämpää, mielen – vai ruumiinhoito? Puhekielessä puhutaan ’ hoitsuista ’. Onko se oikea termi erittäin vastuullista työtä tekeville työntekijöille? Menneen globaalin kriisin aikaan, tällä tarkoitan…
-
Suomalainen Ego
Vastuuntunto – sarja osa 3 Kaupungin keskustan suojatie, auto kadulla haluten ohittaa suojatien. Suojatien ohitus saattaa kestää minuutteja vaikka kyseessä olisi taksi tai linja-auto jolla on asiakkaita kyydissä tai on menossa heitä hakemaan. Miksi ? Koska jalankulkija tai muu kevyen liikenteen väylän käyttäjä haluaa päästä nopeasti kadun ylitse. Ammattikuljettajana, paljon katuliikennettä ajavana, koen kuvatun tilanteen…
-
Vastuuntunto Suomessa osa 1
LIIKENNESUUNNITTELU Suomi elää monin tavoin uusia aikoja, olemme maailmanjärjestyksen muuttumisen jälkeen etsimässä monin tavoin ´uutta ´ paikkaamme kartalla ja meille tulee paljon vieraita muun muassa liike-elämän ja politiikan sekä puolustuksen saralta. Se vaikuttaa moniin asioihin, meidän presidentinvaaleihin2024 samoin kuin yhteisten varojen käyttöpäätöksiin. Suomi kansainvälistyy nopeasti ja meidän tulisi suhtautua siihen asian vaatimalla vakavuudella. Emme voi…
-
Haastattelu / Jyrki Haapala
Vastuuntunto liikenteessä osa 2 Jyrki Haapalan – Liikkuvan Poliisin Perinneyhdistys Jyrki, Sinulla on pitkä kokemus poliisin työstä? Kertoisitko mistä yhdistyksessä on kysymys? Millaisesta toimintaa yhdistys harjoittaa? Miten koette poliisin roolin muuttuneen uudessa tilanteessa? Mitä tarkoitatte tällä? Anteeksi, mikä on tarkoitat ’ itseohjautuvalla työajalla ’ ? Miten edellä kaikki puhumamme vaikuttaa mielestäsi liikenneturvallisuuteen kun katsot sitä…
-
Taksimatkustajana / taksinkuljettajana / kanssaliikkujana liikenteessä
Mitä ajattelet kun edessäsi taksi ajaa kaistan päähän ja laittaa sitten vilkun päälle tullakseen ruuhkakaistalle muiden autojen eteen ? Ajatteletko taksin etuilevan ? Myönnän avoimesti, että ennen toimimistani ammattikuljettajan ammatissa saatoin juurikin noin joissain tilanteissa ajatella. Voisiko kuitenkin etuilun syy olla asiakkaassa ? Olisiko taksilla kyydissä äiti tai isä jonka täytyy ehtiä lastensa luo päiväkotiin…
-
Tervetuloa uuteen LiikenneSoteen
Tämä on Uuden LiikenneSoten – Asiakaslähtöinen ote asioihin – uusi alku. Aikaisemmin tuntemasi LiikenneSoten ulkoinen asu muuttuu nyt uuden alustan myötä, mutta kirjoittajan sanoma ei.